Portão de Garagem Não Abre: Checklist Antes de Chamar Assistência

Comece por perceber se o problema é elétrico ou mecânico

Se o motor arranca e o portão não se move, ou se move aos solavancos, o problema é mecânico e está nas molas, nos cabos, nas rodas ou nas calhas. Se nada acontece, é altura de olhar para a alimentação, o comando e as fotocélulas.

Esta distinção poupa tempo e evita insistir num comando que nunca vai resolver um cabo partido.

Checklist rápido

Percorra estes pontos pela ordem indicada:

• Substitua a pilha do comando e teste com um segundo comando se existir
• Confirme o disjuntor do circuito da garagem no quadro elétrico
• Limpe as fotocélulas de segurança, porque pó ou teias bloqueiam o funcionamento
• Verifique se algo está encostado ou caído junto às calhas laterais
• Observe se o portão está nivelado ou se um dos lados ficou mais baixo
• Procure cabos de aço soltos, folgados ou saídos do tambor
• Confirme se o desbloqueio manual foi acionado por engano

Sinais que obrigam a parar imediatamente

Se ouviu um estrondo seco e o portão ficou muito pesado ou torto, é provável que uma mola tenha partido. As molas de torção acumulam uma tensão elevada e tentar manipulá-las sem ferramenta específica é um risco sério de ferimento grave.

O mesmo se aplica a cabos de aço desfiados ou a um portão que desce sozinho quando o solta a meio. Nestes casos não force a abertura, mantenha pessoas e viaturas afastadas e peça assistência.

Seccionado, basculante ou de enrolar

Cada tipo tem pontos fracos distintos. Nos portões seccionados as avarias concentram-se nas molas, cabos e rodas de guia. Nos basculantes é frequente o desequilíbrio dos contrapesos e o desgaste dos braços. Nos de enrolar surgem lâminas empenadas e problemas no eixo.

A nossa equipa intervém nos três tipos, tanto na parte mecânica como no automatismo, em toda a Grande Lisboa e Margem Sul.